Het werkingsprincipe en de bedieningsmethode van Mud Motor

1. werkingsprincipe

Moddermotor is een dynamisch boorgereedschap met positieve verplaatsing dat hydraulische energie omzet in mechanische energie door boorvloeistof als kracht te gebruiken. Wanneer de door de modderpomp gepompte drukmodder in de motor stroomt, wordt er een bepaald drukverschil gevormd bij de ingang en uitgang van de motor, en worden de snelheid en het koppel via de universele as en de aandrijfas naar de boor overgebracht, zodat om boor- en herstellingsoperaties uit te voeren.

2. Bedieningsmethode

(1) Laat het boorgereedschap in de put zakken:

① Wanneer het boorgereedschap de put in gaat, moet u de daalsnelheid strikt controleren om te voorkomen dat de motor omkeert wanneer deze te snel is, zodat de interne verbindingsdraad struikelt.

② Wanneer u de diepe putsectie betreedt of de putsectie met hoge temperaturen tegenkomt, moet de modder regelmatig worden gecirculeerd om het boorgereedschap te koelen en het statorrubber te beschermen.

③ Wanneer het boorgereedschap zich dichtbij de bodem van het gat bevindt, moet het vooraf vertragen, de circulatie uitvoeren en vervolgens doorgaan met boren, en de verplaatsing vergroten nadat de modder uit de putmond is teruggevoerd.
Stop niet met boren en plaats het boorgereedschap niet op de bodem van de put.

(2)Boorgereedschap starten:

① Als u zich op de bodem van het gat bevindt, moet u 0,3-0,6 m optillen en de boorpomp starten.

② Reinig de bodem van de put.

(3) Boren van boorgereedschap:

① De bodem van de put moet vóór het boren volledig worden gereinigd en de druk van de circulatiepomp moet worden gemeten.

② Het gewicht op de boor moet aan het begin van het boren langzaam worden verhoogd. Bij normaal boren kan de boormachine de bewerking regelen met de volgende formule:

Boorpompdruk = circulatiepompdruk + drukval bij gereedschapsbelasting

③ Begin met boren, de boorsnelheid mag niet te hoog zijn, op dit moment is het gemakkelijk om een ​​boormodderzak te produceren.

Het door de boor gegenereerde koppel is evenredig met de drukval van de motor, dus het verhogen van het gewicht op de boor kan het koppel vergroten.

(4)Trek de boor uit het gat en controleer het boorgereedschap:

Bij het starten van het boren bevindt de omloopklep zich in de open positie om de boorvloeistof in de boorkolom in de ring te laten stromen. Meestal wordt een deel van de verzwaarde boorvloeistof in het bovenste deel van de boorkolom geïnjecteerd voordat de boor wordt opgetild, zodat deze soepel kan worden afgevoerd.

②Bij het starten van het boren moet op de boorsnelheid worden gelet om vastzittende boorschade aan het boorgereedschap te voorkomen.

③Nadat het boorgereedschap de positie van de bypassklep heeft vermeld, verwijdert u de componenten op de bypasskleppoort, maakt u deze schoon, schroeft u de hijsnippel vast en brengt u het boorgereedschap naar voren.

④Meet de lagerspeling van het boorgereedschap. Als de lagerspeling de maximale tolerantie overschrijdt, moet het boorgereedschap worden gerepareerd en moet een nieuw lager worden vervangen.

⑤Verwijder het boorgereedschap, was de boor uit het aandrijfasgat en wacht op normaal onderhoud.