Werkingsprincipe en dagelijks onderhoud van een modderpomp: een praktische handleiding voor boorwerkzaamheden.

De modderpomp is het "hart" van de olieboringsoperatie. De primaire functie ervan is het circuleren van boorvloeistof (modder) door de boorstreng, via de sproeiers van de boorkop naar buiten en terug door de annulus naar het oppervlak. Dit proces koelt de boorkop, verwijdert boorsel, stabiliseert het boorgat en houdt vaste deeltjes in suspensie. Inzicht in dewerkingsprincipeen het implementeren van een striktedagelijks onderhoudRoutines zijn cruciaal om niet-productieve tijd (NPT) te voorkomen en de operationele veiligheid te waarborgen.

Deze handleiding analyseert de werking van zuigerpompen voor modder en biedt praktische onderhoudstips voor technici in het veld.

1. Werkingsprincipe van boormodderpompen

Moderne boorinstallaties maken overwegend gebruik van zuigerpompen, met name de triplex (drie-cilinder) configuratie, vanwege de soepelere doorstroming in vergelijking met oudere duplexmodellen.

1.1 Zuigerpompen (Triplex)

Een triplex modderpomp bestaat uit een aandrijfgedeelte (krukas, drijfstangen) en een vloeistofgedeelte (cilindervoeringen, zuigers, kleppen).

• Zuigslag:Terwijl de krukas draait, duwt deze de zuiger via de drijfstang naar achteren. De zuiger creëert onderdruk in de cilinder, waardoor de zuigklep opengaat en de modder de kamer kan vullen.

• Ontslagberoerte:Terwijl de krukas blijft draaien, duwt deze de zuiger naar voren. De druk in de cilinder neemt toe, waardoor de zuigklep sluit en de persklep opent. De boorvloeistof wordt vervolgens in het hogedrukverdeelstuk en de boorgatwand geperst.

• Stromingseigenschappen:Omdat er drie cilinders in een bepaalde volgorde werken (120 graden uit fase), is de uitstroom relatief continu, zij het pulserend. Om deze pulsen te dempen, worden vaak ontladingsstabilisatoren gebruikt.

1.2 Plunjerpompen

Plunjerpompen werken volgens een vergelijkbaar heen-en-weergaand principe, maar gebruiken een plunjer met een nauwsluitende pakkingbusafdichting in plaats van een zuiger met flexibele afdichtingsringen. Ze worden doorgaans gebruikt in toepassingen met hoge druk en een laag volume (bijvoorbeeld cementeren, verzuren of diepboringen) waar een betrouwbare afdichting tegen hoge drukken van cruciaal belang is.

2. Veelvoorkomende storingen en probleemoplossing

Op basis van praktijkervaring zijn hier vijf veelvoorkomende storingen in modderpompsystemen:

2.1 Uitlijningsfout van de koppeling

• Symptoom:Abnormale trillingen en lawaai tijdens het opstarten; voortijdige slijtage van de rubberen koppelingsblokken.
• Oorzaak:Onjuiste uitlijning van de motor en de pompversnellingsbak tijdens de installatie.
• Oplossing:Lijn de onderdelen opnieuw uit met behulp van meetklokken om concentriciteit volgens de API-specificaties te garanderen.

2.2 Storing in het balanceerapparaat

• Symptoom:Verhoogde axiale stuwkracht, oververhitting van de lagers en snelle slijtage van de balanceerschijf of -trommel.
• Oorzaak:Het balansmechanisme is niet in staat om hydraulische axiale krachten effectief tegen te werken.
• Oplossing:Controleer de speling van de balanceerschijf/trommel. Zorg ervoor dat de balanceerleiding niet verstopt is met vuil. Vervang versleten onderdelen onmiddellijk om ernstige schade aan de as te voorkomen.

2.3 Lekkage van de mechanische afdichting

• Symptoom:Er lekt modder uit de pakkingbus.
• Oorzaak:Slijtage van de afdichtingsvlakken, onjuiste veerspanning of onvoldoende spoelvloeistof.
• Oplossing:Vervang de mechanische afdichtingseenheid. Zorg ervoor dat de afdichtingskamer wordt gespoeld met schoon water om te voorkomen dat schurende deeltjes de afdichtingsvlakken beschadigen tijdens het spoelen.pompwerking. (Opmerking: “flippen” is gecorrigeerd naar “operatie”)

2.4 Pompasbeschadiging

• Symptoom:Ernstige trillingen, lawaai en uiteindelijk een epileptische aanval.
• Oorzaak:Metaalmoeheid, buiging veroorzaakt door een vastgelopen zuiger of overbelasting, of corrosie.
• Oplossing:Meet de slingering van de as met een meetklok. Als de buiging groter is dan...0,06mmDe as moet vervangen worden. Probeer nooit een hogesnelheidspompas recht te buigen.

2.5 Lageroververhitting

• Symptoom:Hoge temperatuurmetingen (>75°C) op de lagerhuizen.
• Oorzaak:Onvoldoende smering, vervuiling van vet/olie of overmatige riemspanning die aan de as trekt.
• Oplossing:Controleer het smeermiddelniveau en de kwaliteit ervan. Zorg voor voldoende ventilatie. Stel de riemspanning af volgens de instructies van de fabrikant.specificaties.

3. Dagelijkse onderhoudschecklist

Preventief onderhoud is veel goedkoper dan noodreparaties. Volg dit schema:

Voorafgaande inspectie

1. Smering:Controleer het oliepeil in de aandrijfzijde (versnellingsbak) en het vetpeil in de kruiskop en lagers.
2. Klepcontrole:Zorg ervoor dat de zuig- en perskleppen soepel bewegen en niet vastlopen.
3. Fundering:Controleer of de bouten goed vastzitten. Losse funderingen veroorzaken destructieve trillingen.
4. Drukmeters:Houd de persdruk in de gaten. Schommelingen duiden vaak op versleten klepzittingen of zuigerkoppen.
5. Temperatuur:Controleer regelmatig de temperatuur van de versnellingsbak, lagers en pakkingen.
6. Lekkage:Let op kleine lekkages bij de pakkingbus; pas deze aan.de verpakkingDe klier kan indien nodig iets strakker worden aangedraaid (maar voorkom overmatig aanspannen).
7. Schoonmaak:Spoel modder en vuil van de buitenkant en de voet van de pomp af.
8. Afwatering:Tap eventueel opgehoopt water of condens af uit het luchtfilterhuis of de ontluchter van de versnellingsbak.
9. Inspectie:Zoek naar scheuren in de vloeistofuiteinde-modules en controleer deze.de voeringSpoelen voor een goede doorstroming.

Tijdens de operationele monitoring

Zorg na de lockdown

Langdurige opslag

Als de pomp langer dan 30 dagen niet gebruikt wordt:

1. Tap alle smeermiddelen af ​​en spoel door met diesel.
2. Behandel blootgestelde metalen oppervlakken (as, bouten) met roestwerende olie.
3. Dek het apparaat af om het te beschermen tegen vocht en stof.

4. Demontage- en montage-instructies

Let bij het reviseren van de pomp goed op de volgende punten:axiale spelingvan de rotor. Als de totale axiale beweging groter is dan0,10mmEr moeten vulplaatjes achter het druklager worden geplaatst om de voorspanning te herstellen. Gebruik altijd gekalibreerde momentsleutels bij het vastdraaien van cilinderkopmoeren en kruiskopgeleiders.

Conclusie

Een goed begrip van het werkingsprincipe van de modderpomp en het naleven van een strikt onderhoudsschema zijn van groot belang.verlengenlevensduur van de apparatuur enverminderenkostbare uitvaltijd. Bij[GEREEDSCHAP VOOR LANDBOUWOLIE]Wij zijn gespecialiseerd in het leveren vanAPI7K-compatibelmodderpompenen reserveonderdelen, waaronder cilinderbussen, zuigers, klepconstructies en vloeistofuiteinden voor grote merken zoals EMSCO, Gardner Denver en National.

Ons technische team biedt wereldwijde ondersteuning voor booractiviteiten in het Midden-Oosten, Centraal-Azië en daarbuiten. Neem voor OEM-compatibele onderdelen of technisch advies vandaag nog contact op met onze engineeringafdeling.

[http://www.landrilloiltools.com]​

Contact: Jessie

Mobiel/WhatsApp: +0086-18109206861

E-mail:energy@landrilltools.com

Web:http://www.landrilloiltools.com