Wat zijn de onderdelen van een PDM-boor (Progressing Cavity Drill)?

De PDM-boor is een boormachine met positieve verplaatsing die boorvloeistof gebruikt als energiebron om de energie van de vloeistofdruk om te zetten in mechanische energie.

Onderdelen

De PDM-boormachine bestaat hoofdzakelijk uit vier belangrijke onderdelen: een bypassklep, een hydraulische motor, een cardanas en een aandrijfas. De schroefmotor (hydraulische motor) is het kernonderdeel van de boormachine.

1. Bypass-klepconstructie

De bypassklep bestaat uit een klephuis, een klephuls, een klepkern en een veer. Onder druk schuift de klepkern in de klephuls, waardoor de stroomrichting van de vloeistof verandert. Dit geeft de bypassklep twee standen: bypass en gesloten.

Tijdens het in- en uittrekken van de boorkop: De doorvoeropeningen van de klephuls en het klephuis zijn niet gesloten, waardoor de bypassklep in de bypassstand staat. Hierdoor kan boorvloeistof in de boorstreng de motor omzeilen en de annulus binnenkomen.

Wanneer de modderstroom en de druk de ingestelde standaardwaarden bereiken: De klepkern beweegt naar beneden om de bypassklep te sluiten. Op dat moment stroomt de modder door de motor, waarbij drukenergie wordt omgezet in mechanische energie.

Als de modderstroom te laag is of de pomp stopt: De veer duwt de klepkern omhoog, waardoor de opening van de bypassklep opengaat en de klep terugkeert naar de bypassstand.

2. Hydraulische motor

De hydraulische motor bestaat uit een stator en een rotor. De stator wordt vervaardigd door een rubberen bus in de binnenwand van een stalen buis te injecteren. De binnendiameter van de bus is een spiraal met specifieke geometrische parameters. De rotor is een schroefstang met een harde coating. De rotor en de stator grijpen in elkaar en door het verschil in hun lengte ontstaat een spiraalvormige, afgesloten holte die de energieomzetting mogelijk maakt.

De spiraalvormige rotor van de motor kan enkelvoudig of meervoudig draaien:

Minder starts van de rotor resulteren in een hogere rotatiesnelheid en een lager koppel;

Meerdere starts van de rotor resulteren in een lagere rotatiesnelheid en een hoger koppel.

3. Cardanas

De functie van de cardanas is het omzetten van de planetaire beweging van de motor in een rotatie rond de vaste as van de aandrijfas, en het overbrengen van het koppel en de rotatiesnelheid die door de motor worden gegenereerd naar de aandrijfas (en uiteindelijk naar de boor). De meeste cardanassen hebben een flexibele asconstructie.

4. Aandrijfas

De aandrijfas is verantwoordelijk voor het overbrengen van het rotatievermogen van de motor naar de boorbeitel, en draagt ​​tegelijkertijd de axiale en radiale belastingen die worden gegenereerd door het gewicht op de boorbeitel (WOB). Daarom vereist de aandrijfas een hoge hardheid, slijtvastheid en een lange levensduur. In dit geval kan een afschrikbehandeling de levensduur van de aandrijfas aanzienlijk verlengen.

Contactpersoon: Bree Zhang
Mobiel/WhatsApp: +0086-183 9206 9193
Email: landrill@landrilltools.com
Web: www.landrilltools.com