Waar moet je op letten bij het verwijderen van gecorrodeerde buizen?

In de olie- en gasindustrie is het ophalen van gecorrodeerde buizen een cruciale, maar ook uitdagende taak. Omdat buizen vaak corroderen door factoren zoals de zware omstandigheden in het boorgat, chemische reacties met vloeistoffen en elektrochemische processen, verzwakt hun structurele integriteit, wat leidt tot breuk en het naar beneden vallen van de buizen in het boorgat. Bij het ophalen van gecorrodeerde buizen vereisen de volgende aspecten speciale aandacht:

1. Nauwkeurige beoordeling van de toestand in het boorgat

 Voordat er een visoperatie plaatsvindt, is een grondig inzicht in de situatie in het boorgat essentieel. Dit omvat het nauwkeurig bepalen van de locatie en de omvang van de corrosie in de buizen, de vorm en de conditie van de 'vis' (een stuk buis dat vastzit) en de oorzaak van de vastgelopen buis. Geavanceerde meettechnieken zoals ultrasoon onderzoek en magnetische resonantiebeeldvorming kunnen worden gebruikt om gedetailleerde informatie over de omgeving in het boorgat te verkrijgen. In het Tahe-olieveld bijvoorbeeld, waar de complexe omstandigheden in het boorgat met hoge temperaturen, hoge drukken en corrosieve vloeistoffen een grondige beoordeling voorafgaand aan de operatie vereisen, is een effectief visplan noodzakelijk. Een onjuist of onvoldoende inzicht in de situatie in het boorgat kan leiden tot de keuze van ongeschikte visgereedschappen en -methoden, waardoor de complexiteit van de operatie toeneemt.

2. PassendVisgereedschapSelectie

Gezien de kwetsbaarheid van gecorrodeerde buizen is de keuze van het visgereedschap cruciaal. Te agressief gereedschap kan de reeds verzwakte buis verder beschadigen. Wanneer de buiswand bijvoorbeeld ernstig is aangetast door corrosie, kan het gebruik van gereedschap met een te grote grijpkracht er gemakkelijk voor zorgen dat de buis in meerdere stukken breekt. Gereedschap met een soepel grijpmechanisme, zoals terugtrekbare vissperen met elastische slips of vispotten met rubberen gripvlakken, is geschikter. In sommige gevallen, wanneer de vis een onregelmatige vorm heeft, kan speciaal visgereedschap op maat nodig zijn. Bijvoorbeeld voor buizen met onregelmatige breukvlakken, een combinatie vanfreesgereedschapHet kan nodig zijn om de breuk bij te snijden en een geschikt grijpinstrument te gebruiken voor de latere verwijdering.

3. Strikte bedieningsparametercontrole

Tijdens het vissen is strikte controle van de operationele parameters essentieel. Dit omvat het beheersen van factoren zoals de boordruk (WOB), de rotatiesnelheid en de trekkracht. De WOB moet relatief laag worden gehouden, doorgaans niet meer dan 5 kN, om overbelasting van de gecorrodeerde buis te voorkomen en breuk te vermijden. De rotatiesnelheid moet ook laag zijn, meestal minder dan 30 omwentelingen per minuut, om te voorkomen dat overmatig koppel de buis beschadigt. Bovendien moet het uitoefnen van de trekkracht om de buis terug te halen geleidelijk en voorzichtig gebeuren. Plotseling of te hard trekken kan leiden tot breuken in de buis of het losraken van de buis uit de greep van het gereedschap. In het geval van put SZ 36 – 1A in het Bohai-olieveld was nauwkeurige controle van deze parameters cruciaal voor het succesvol terughalen van de gecorrodeerde en met kalkaanslag vastzittende buis.

4. Realtime monitoring en aanpassingsvermogen

Continue realtime monitoring van de visoperatie is essentieel. Monitoringparameters zoals het koppel van het gereedschap, de trekkracht en de eigenschappen van de boorgatvloeistof kunnen direct feedback geven over de voortgang van de operatie. Abnormale veranderingen in deze parameters, zoals een plotselinge daling van de trekkracht (wat kan duiden op een breuk in de buis) of een scherpe toename van het koppel (wat wijst op een vastgelopen gereedschap of verstrengeling van de buis), moeten leiden tot een onmiddellijke stopzetting van de operatie. Op dat moment moet de situatie opnieuw worden beoordeeld en moeten de nodige aanpassingen aan het visplan worden gemaakt, zoals het vervangen van het gereedschap of het wijzigen van de operationele parameters. Als de monitoring bijvoorbeeld aantoont dat het koppel tijdens het visproces gestaag toeneemt, kan het nodig zijn om de rotatiesnelheid te verlagen of de positie van het gereedschap iets aan te passen om te voorkomen dat het vast komt te zitten.

5. Voorkomen van secundaire schade

Het voorkomen van secundaire schade aan het boorgat en de resterende buizen is van het grootste belang. Tijdens de visoperatie moet ervoor worden gezorgd dat de casing niet wordt bekrast of beschadigd tijdens het ophalen van de gecorrodeerde buizen. Het gebruik van gereedschap met de juiste geleidings- en beschermingsmechanismen, zoals centreerders, kan ervoor zorgen dat het visgereedschap soepel door het boorgat beweegt zonder tegen de casing aan te botsen. Daarnaast moeten er, bij het frezen of doorsnijden van de gecorrodeerde buizen (indien nodig), maatregelen worden genomen om te voorkomen dat vuil het boorgat verstopt of schade veroorzaakt aan andere apparatuur in het boorgat. Dit kan inhouden dat geschikte reinigingsvloeistoffen voor het boorgat worden gebruikt en dat een efficiënte vloeistofcirculatie wordt gewaarborgd om het vuil af te voeren.

6. Beheer van boorgatvloeistoffen

De boorgatvloeistof speelt een belangrijke rol bij het verwijderen van gecorrodeerde buizen. Het helpt niet alleen bij het koelen en smeren van het gereedschap, maar beïnvloedt ook de integriteit van de gecorrodeerde buizen en het boorgat. In sommige gevallen moet de boorgatvloeistof worden aangepast of behandeld. Als de vloeistof bijvoorbeeld corrosieve stoffen bevat die de resterende buizen of het gereedschap verder kunnen beschadigen, kunnen corrosieremmers worden toegevoegd. In situaties met een aanzienlijke hoeveelheid aanslag of vuil in het boorgat, kan een geschikte reinigingsvloeistof of een vloeistof met een verhoogd draagvermogen nodig zijn om de verontreinigingen effectief te verwijderen en een soepele verwijderingsoperatie te garanderen. Bij het verwijderen van gecorrodeerde buizen in sommige putten werd de boorgatvloeistof tijdig aangepast, wat de efficiëntie van de operatie verbeterde en het risico op vastlopen van het gereedschap verminderde.

Kortom, het verwijderen van gecorrodeerde buizen vereist een hoge mate van technische expertise, zorgvuldige planning en strikte uitvoering. Door aandacht te besteden aan deze cruciale aspecten kan de succesratio van dergelijke operaties aanzienlijk worden verbeterd, waardoor de impact op de olie- en gasproductie wordt geminimaliseerd en potentiële economische verliezen worden beperkt.

Contactpersoon: May Ye

Mobiel/WhatsApp:+0086-158 7765 8727
E-mail:landrill@landrillolietools.com
Web: www.landrilltools.com